火車對鐵軌的磨削造成了一種對人體有害的細粉塵。這些灰塵聚集在地下隧道和車廂里，卻沒有足夠的通風能把它吹走。

    鋼軌中含有一種叫做鉻的元素。當金屬被加熱或受到摩擦時，一種叫做六價鉻的化合物被創造出來，接觸這種化合物會導致癌癥。六價鉻在外刺激我們皮膚和眼睛，在內則與鼻竇癌、腎臟和肝臟的損傷相關。

    而另一個稱為多環芳烴(PAHs)的細小空氣污染物，和六價鉻一樣令人擔憂，因為幾乎沒有辦法保護我們不與它們接觸。它們可以滲入肺部和其他內部器官，破壞我們的健康。

    列車在鐵軌上碾得越多，產生的有毒粉塵越多，乘客健康狀況的風險也越大。但改善地鐵內空氣質量：在國外難，在國內更難。 想改善，不容易

    2015年8月，北京磐石環境與能源研究所對北京多條地鐵車廂內空氣中的PM2.5濃度進行了監測，對比其他國際化大都市，結果令人擔憂。

    當室外PM2.5濃度均值維持在30微克/立方米以下時，北京地鐵6號線空氣PM2.5濃度依然高達214微克/立方米。

    在同日室外PM2.5濃度相同情況下，地鐵2號線PM2.5濃度均值為73微克/立方米，地鐵2號線與地鐵6號線PM2.5濃度均值出現很大差異。

    這可能與地鐵系統與地面空氣交換能力、途經車站站臺空氣質量、隧道內空氣質量、車廂內乘客多少、車廂內空調通風強弱等因素有關。

    即便是健康人群，長時間處在污染環境中，也會使身體出現各種慢性病變。

    人群密度大空氣不流通，導致疾病傳播據調查，重慶地鐵對列車車廂空調管道定期清洗消毒的時間間隔較長，原列車車廂空調管道清洗消毒時間為兩年一次，自2014年起改為每5年清洗消毒一次。

    這與公共場所空調設備清洗消毒的標準相差甚遠，也非常容易造成空調管道滋生細菌，污染環境，危害乘客身體健康。雖然為保證列車空調的潔凈和作業正常，重慶地鐵列車會定期對空調濾網進行清洗和更換，但是仍然存在著不容忽視的問題。

    對于經常乘坐地鐵的人，重慶空氣凈化器專家們建議，可以選擇佩戴專業的防護口罩，除了可以阻擋PM2.5等細小的顆粒物之外，也可以過濾細菌等微生物。